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È un ammortizzatore nato per il settore Racing, con prestazioni di altissimo livello. Ha la tecnologia dei due circuiti dell'olio compressione ed estensione separati.

Questo nuovo modello è completamente ricavato dal pieno e ha un ingombro e un peso molto ridotto.
Le due valvole che servono per la regolazione sono in "Tandem" ecco perche FFX "T".
La bomboletta della compensazione dell'olio è a lato delle regolazioni e in questo caso ha anche una capienza maggiore.
Grazie agli attacchi girevoli sopra e sotto ha possibilità di essere orientato in qualsiasi posizione.
Normalmente viene fornito con il precarico idraulico di serie.


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