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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) 360151
p freno acc
Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Nero RTS NewCondition € 287.00
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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Rosso RTS NewCondition € 287.00
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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Oro RTS NewCondition € 287.00
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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Blu RTS NewCondition € 287.00
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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Argento RTS NewCondition € 287.00
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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Verde RTS NewCondition € 287.00
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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Arancione RTS NewCondition € 287.00
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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Nero No RTS NewCondition € 287.00
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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Rosso No RTS NewCondition € 287.00
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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Oro No RTS NewCondition € 287.00
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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Blu No RTS NewCondition € 287.00
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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Argento No RTS NewCondition € 287.00
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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Verde No RTS NewCondition € 287.00
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Pompa Freno Radiale Accossato 19 x 20 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva) Arancione No RTS NewCondition € 287.00
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La pompa freno radiale Accossato con vaschetta integrata è consigliato per uso stradale. Il corpo pompa è realizzato in alluminio fogiato, il coperchio e la leva sono ricavati CNC. Il diametro del pistone è 19 mm: ideale per gli impianti bidisco. L'interasse è 20 mm: è la versione più pronta in quanto la corsa della leva è più corta. A parità di forza esercitata sulla leva, la maggiore distanza tra il fulcro della leva e l'asse del pompante, fa aumentare la forza necessaria per la frenata. Sconsigliata per uso stradale. La leva è disponibile in 7 colori e snodata, corta o lunga, con l'asola di alleggerimento (RST) o priva di asola (NRST). Il pomello di regolazione e il coperchio della vaschetta sono dello stesso colore della leva. Sul serbatoio è presente un indicatore per verificare la quantità di olio al suo interno. La pompa radiale è interamente realizzata in Italia; la viteria è in acciaio inox, la valvola di spurgo è in acciaio zincato e le guarnizioni sono ricavate con mescola proveniente dalla Formula 1. Il cavallotto di fissaggio è disassato, in modo da ridurre la flessione della pompa durante la frenata. Ogni componente è progettato per garantire all'utente finale la riduzione del tratto passivo della frenata: tirando la leva, lo spazio tra quando si inizia ad azionare la leva e il momento della frenata stessa si riduce di oltre il 50%, rispetto a qualsiasi altra pompa radiale. Il passo del filetto per l'attacco dei tubi freno è M10x1, l'interruttore luce stop non è incluso.
